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12月29日，鄭州地鐵8號(hào)線一期工程正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

鄭州市城市軌道交通8號(hào)線一期工程始于天健湖站，沿科學(xué)大道、東風(fēng)路、商都路等主要交通走廊地下敷設(shè)，止于魯廟站，線路全長(zhǎng)51.78公里。設(shè)有28座車(chē)站、9座換乘站，是貫穿鄭州主城區(qū)的最強(qiáng)“換乘王”。其中，水電八局承建同樂(lè)站～豐慶路站～白廟站東風(fēng)路站共計(jì)兩站三區(qū)間土建施工任務(wù)。

自2020年5月開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，項(xiàng)目部精心組織、科學(xué)規(guī)劃，確保各階段節(jié)點(diǎn)目標(biāo)按時(shí)完成。在保障施工人員安全和確保工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上，抓住項(xiàng)目建設(shè)關(guān)鍵時(shí)期，有序推進(jìn)工程進(jìn)度?？朔苏鞑饏f(xié)調(diào)困難、地下管線錯(cuò)綜復(fù)雜、地質(zhì)水文情況差、繁華地段車(chē)流量大等重難點(diǎn)，先后獲得“2023年鄭州市建設(shè)工程項(xiàng)目施工安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化示范工地”、2023年度第二批“河南省優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)工程獎(jiǎng)”等榮譽(yù)，多次在鄭州市軌道交通建設(shè)全線綜合檢查評(píng)比中榮獲佳績(jī)。

施工過(guò)程中，面對(duì)豐白區(qū)間盾構(gòu)接收難度大、工藝要求高這一難題，項(xiàng)目部成立科研課題小組，“量身定制”方案，攻克關(guān)鍵技術(shù)，確保區(qū)間順利貫通。東風(fēng)路站換乘通道暗挖工程處于富水地層，地面管線眾多，交通流量大，為全線施工重難點(diǎn)，項(xiàng)目堅(jiān)決貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化過(guò)程管理，組織開(kāi)展了“ 保安全、促進(jìn)度、筑精品”勞動(dòng)競(jìng)賽，通過(guò)合理規(guī)劃施工流程、科學(xué)調(diào)配人材機(jī)資源、優(yōu)化施工方案、倒排工期節(jié)點(diǎn)等方式，制定節(jié)點(diǎn)獎(jiǎng)勵(lì)措施，調(diào)動(dòng)項(xiàng)目全員和勞務(wù)班組的生產(chǎn)積極性，保障了節(jié)點(diǎn)目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn)。

鄭州地鐵8號(hào)線一期建成通車(chē)后將有效促進(jìn)鄭州市東西部發(fā)展軸帶的構(gòu)建，為高新區(qū)、老城區(qū)以及南部新城等區(qū)域的城市發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)支撐，將串聯(lián)主城區(qū)與東部新城，加強(qiáng)橫向聯(lián)系，進(jìn)一步提升城市綜合交通一體化水平。